小弟的观念是
一般家用CVT车的SPORT模式就是增加引擎的行驶转速
(可能变高500~1000转)
一样的开车方式，但转速比平常高了
自然开起来更快，声音也更大
优点:
转速变高扭力也变大，所以起步、超车会比较顺畅
缺点:
比起D档更为耗油
1.市区其实很多起步跟避开转弯车辆的情境
这时就可以使用SPORT模式，快速提速
如果顺畅的提速到速限开始滑行，没煞车浪费动能
这样搞不好还满省油的XD
2.虽然D档踩更深一点也能提高转速
但有时车子会先在原档位慢慢拉转，然后才突然开窍降档拉转
想要有最即时的反应，还是选择SPORT模式较佳
3.山路可使用SPORT模式提高转速
增加档煞效果及过弯循迹性
4.一档有起步齿轮的CVT变速箱就算使用了SPORT模式
在时速40左右会有一个明显的换档顿挫
所以可以预判升档时机，先微松油门，入档后再补油门
据说这样开体感会更为平滑
以上四点是想问 SPORT模式 个人在使用情境观念上有没有错误
请教各位先进