※ 引述《Reze (Bomb)》之铭言：
: 去一次中国就知道了，只要有关基建的东西中国都是既快既好既多，台湾盖一条捷运盖好几
: 年，中国那边的地铁高铁都是好几条同时盖，你过几年回到同个地方都会发现怎么地铁又多
: 了好几条，而且盖的都很好，性能好又漂亮
: 电车这个也是一样，中国现在到处都是充电站，800V高压平台说盖就是到处都盖，中国政府
: 有执行力，效率非常好，现在中国甚至还催生出一种新的充电站经济，充电站旁边有很多小
: 吃之类的给充电的人逛
: 而这也是中国人口多体量大且政府政策执行正确带来的结果，电车蓬勃发展，电池电机到组
: 装，基本上都是中国掌握技术且便宜，你看看比亚迪前些天的秦798，卖8万人民币，高品质
: 且内饰豪华，你在别的地方根本想像不到这么好的车卖一万多美金
: 电动车赛道中国毫无疑问已经到了领先地位，特斯拉目前更多的是靠品牌光环在撑，美国对
: 电车的环境也不如中国友善（中国大力支持、美国油车反对势力拖后腿）
: 未来如果没有其余新赛道，中国车基本上就要统治世界了，拜登这几天才说要制裁中国车，
: 但也来不及了，因为现在中国电动车没有任何一个环节受制于人，甚至说技术上中国领先，
: 原料中国提供，组装中国组装，这一制裁最后打到自己身上的可能性更大，哈哈
很多游戏规则都是美国制定的
今天美国说电动车环保
明天他也可以出一篇报告说电动车其实比油车还不环保
环不环保，要不要环保，都是以美国人是否有得捞为考量
今天多国订定20XX年要全面汰除燃油车
但也有可能哪天他们就全面放弃
所以中国电动车能一路顺遂下去吗？
我认为不一定，西方奥步多的是
当西方国家科技落后时
他们就会开始搞保护主义，对中国课高关税
等到自己技术有竞争力时再说自由贸易好棒棒
并用武力逼迫他国开港通商跟自己贸易
清朝时的鸦片战争跟日本的黑船事件就是如此
整个就是贸易自助餐
至于电动车到底环不环保
我认为根本也不环保
电池制造需要开采大量自然资源
报废时也会造成极大的环境污染
随着科技进步成本降低后
只会促进制造更多电池
这完全只会更剥削地球自然资源跟污染环境啦
真的要环保就要一台车开到报废
不要三年五年就想换车