这车的优点车评大概都说完了，说说缺点
一、排档座的布局浪费空间
https://i.imgur.com/wkFueoS.jpg
线传排档杆占一大格，手煞车跟Auto Hold挤压
到杯架空间。明明有8代golf的布局可以参考
https://i.imgur.com/iu4nuye.jpg
二、冷气控制在平板里就是悲剧
https://i.imgur.com/rIhWr0k.jpg
启动跟关闭在左上角的小白点，还以为在按手机广告的XX
调温度调风量都要进平板按我的天，
很讨厌视线移过去在那边戳
三、怠速熄火关闭一样进平板按
家里另外两台车都直接做实体一键关闭，
这真的有够烦
四、驾驶模式五种：节能 舒适 一般 运动 自订
我看车评试驾只有四种，我多一个舒适，
不晓得是不是24年式的关系。
切换模式一样要进平板按，而且不管你什么模式熄火，下次启动还是一般。
五、车辆资讯每次启动后，第一次按都要读取大概3-5秒，不管你刚发动还是已经开了一小
时，
只要是启动第一次按都要读取时间
综上，发动后我要做的事情依序是
按SET，关闭怠速熄火
按MODE换成运动模式
按冷气打开冷气
按车辆资讯让他赶快读取
然后再上路
六、明明没人说话，只是在听广播，声控误以为在叫它，自己跳出来
七、才两千出头公里已经亮了三次照明设备故障警示灯，不过没灯故障啊，所以熄火重发就
消失了
八、一次在高速公路上感应不到我的手，一直叫我握方向盘，已经死命抓了还是没用
九、腰侧包覆性很好，但椅面太宽，大腿外侧包覆性不好，腿会往外张开
十、虽然车评说Android Auto要接线，不过我的可以无线连结，而且Google map导航可以投
射到抬头显示器。然后原厂导航不好搜寻，Google语音搜寻很准
十一、倒车镜头画面很悲剧，变形又模糊
十二、胎躁声很大！
驾驶心得嘛，这台跟最直接的对手FOCUS ST WAGON还有WRX WAGON比起来，
我觉得还是偏舒适一点
大概是六分舒适四分运动
看看ST的模式：防滑 标准 运动 赛道
还有WRX的模式：舒适 一般 运动 运动+ 自订
阿塔有节能又有舒适，哈囉？没必要吧
而且ST直接在方向盘一键切换模式
在路上要跟人家输赢，阿塔还要进平板切换模式
人家都拉开五个车身了
担心太跳的真的不用烦恼，一般模式我觉得是舒适
舒适模式在高速公路快速道路蛮晃的
不过我有选配DCC，所以不一定准
驾驶上最大缺点是煞车很弱，行程长力道小
好几次前面黄灯了我要踩煞车，照以前的力道踩
会一直滑到超过停止线，真的要用力踩才行。
大概是这些吧，想到什么再补充。