两台车不是同一个车格
一个中小休旅SUV，
油车对手就是RAV4
一个紧凑型掀背车CUV，
油车对手就是Yaris Cross
130万以内价位，
刚好就是台湾平价车款主力区间，
如果两款可以年销约万台，
看起来应该可以和和泰肛上了
不过这个族群的车主，
最要跨过的门槛其实不是车价，
而是充电设施。
这一批新的电车车主，对于
充电价格应该会比目前中高车价
为主的电车车主更敏感。
大规模平价车款出来后，
要蹭各地慢充的难度就变高了，
势必要往快充跟家充发展，
到时候应该是一堆比较快充跟加油
成本的比较文出来
如果这两款平价电车推展的顺利，
那台湾继续推电车应该就没太多问题了