主要问题及解决方案如下：
1.台湾汽车太多有没有管制：
老车没有妥善保养常常会火烧车，而且常常因燃烧不完全排放大量废弃，
所以应该制定一个汽车使用年限，比如十五年，超过十五年的车强制报废，要当古董就不准开出来。
当然机车也要比照办理。
2.速限不合理：
汽机车数量减少后，可以有条件的提高台湾道路速限。配套措施是国道违规（例如超速）一律扣牌扣车。
3.礼让行人浪费时间：把抱怨这个的驾驶驾照通通注销，永远不得再考。
4.发展偏乡大众交通工具及景点规划。
这样应该国旅品质就会提升了。
不过中华民国政府根本只会收税金不会做事，还是算了吧。
嘻嘻。
※ 引述《toon885 (文宏)》之铭言：
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: 出去旅游
: 结果根本旅游时间没多少
: 几乎一大半时间都在塞车
: 别人问去旅游大多都在哪个地方做什么
: 只能说在车阵之中
: 4个半小时踩油门 4个半小时踩煞车
: 也没做什么 就是9个小时握著方向盘
: 坐巴士出游的也塞车
: 这样国旅怎么会好
: 然后这件事也要怪交通部
: 搞了很多塞车政策
: 毫不在乎道路阻塞的问题
: https://i.postimg.cc/8PHpFqDn/o9.jpg
: 绿灯礼让行人可以 为什么红灯还要礼让行人?
: 行人闯红灯罚500
: 车子不礼让行人罚6000
: 行人又没有人牌 怎么检举？
: 拍照给警察 警察只会说找不到这个行人
: 交通部这样做真的毫不负责
: 大家一起遵守号志不就好了
: 绿灯行 红灯停 这不是很正常的交通规则吗？
: 而且台湾速限多半都不合理
: https://i.postimg.cc/hP3B7Y2S/k6.png
: 去年限速60扣牌改成限速40扣牌
: 很多人被扣牌
: 民怨上升
: 然后在行人闯红灯合情合理的政策+限速40扣牌政策下
: 交通死亡率也没因此而下降减少
: 反而不减反升
: https://i.postimg.cc/m2P2Ffkp/VBN5.jpg
: 交通死亡更多人
: 道路更塞车
: 国旅和观光也受到交通部影响
: 每天假日出游塞车塞烂
: 谁愿意出去国旅？