三宝的可能性满大的
但其实也满多正常情况会亮煞车灯的
以下是小弟一点浅见
如有错误还请指正
[高速公路]
1.某些车款踩煞车的乘客舒适度 > 单纯放油门/降档
2.ACC微上坡刻意先降速，以换取较好的油耗
3.提醒后车跟太近/前面可能会有状况
4.驾驶恒定油门但速度持续往上超出预期，只好降速
[市区]
1.同上，乘客舒适度考量
2.安驾、防御驾驶习惯
如左右转遇到状况，亮煞车灯的能反应比较快的停下
[山路]
1.同上，乘客舒适度考量
2.某些车款遇到下坡，档煞力道不足
3.安驾、防御驾驶习惯
如盲弯遇到状况，亮煞车灯的能反应比较快的停下
而维持一致的驾驶节奏自然就变成逢弯必煞
※ 引述《yuanpu (yuanpu)》之铭言：
: 近几年观察，路上很多车辆在平顺的路况下也一直亮煞车灯。
: 奇怪，现代人是不知道减速有几种方式吗？
: 放油门、降档、煞车，但是前两种好像极少人用？
: 状况1、年假第一天半夜2点，我从林口南下过杨梅到第一支测速照相间，
: 遇到一台阿法运兵车，当时路况极好，粗估他至少踩了10次煞车，
: 车速目测约100～130，但他减速手段只有煞车！连单纯放油门都不会？
: 状况2、绿灯刚起步，路口只能左右转，车速已经慢到不行，
: 此时10台有7台要亮煞车灯才能过弯？
: 状况3、山路长下坡，一路一直踩煞车
: 现代人开车控制是不是只剩油门跟煞车，而且段数好像已经简化为非1即0？