各位车版乡民们 新年快乐~~
就在回老家的路上 在嘉义市时里程正式10000了
但我在1/24时就已经先做保养了,怕过年没时间
https://i.imgur.com/4INo4sF.jpg
和各位分享一下 开一万之后 这台车的一些优缺点
首先 油耗
我开下来 平均只有 12.5 左右
6平面 4高速
平面最快限速内+5
高速115~130
车子有进工程模式 更改变速箱换档逻辑
工程模式后面会提到
如果你平面更多 油门更大脚 那只会更差喔
动力+变速箱
120匹在我的日常使用 对我来说都是很足够的
但得说一下 足够是指 变速箱逻辑调整成AMT
先说说原厂的状况
原厂在工程模式里面默认是 AT（不是CVT）
在这个逻辑下 ZS会有明显重拖感
在台湾市区走走停停,真的很不舒服
绿灯起步也很缓慢,大脚下去给的也是慢
再来说到 我提到的AMT模式
对岸有网友分享,进入车机的工程模式
可以更改 变速箱换档逻辑
ZS这款车调整到AMT之后会顺畅很多
对岸车机系统和台版的不太一样
我经过一番研究,我成功进入工程模式
更改了换档逻辑,
换成AMT之后就不会有明显重拖感了
这台车是CVT变速箱
调整成CVT的话，会非常难开...
AT会重拖 AMT好很多 原厂是AT
只我该说什么？ 根据需要谨慎调整吧...
另外关于这颗变速箱我也另外提一下
有兴趣的车友去试驾时
一定要尝试看看 D R 档位切换
这台车在切换时有蛮明显的延迟
我记得有个车评有提到~
我自己是很不习惯，回转时很不方便
车载系统
这是一套基于 Android 9写出来的车机软件
顺畅度其实不差 我也没用过当机
车子晒整天后再开,我也没遇过当机
但为什么...有些人都说很差呢
原因是...面板触控太差啊！
这块面板画质大概720p
触控不太灵敏 , 很像10年前的老平板
所以导致使用起来不太爽 ！
结论：系统顺,面板差
Ps.我看好像能自己安装app, 改个包名应该就可以了，我是不是能在车机安装原神？
在车机 喊著 原神 启动！ 好像不错
内装
实际多相处一段时间后，感觉比较大的缺点
内装在塑胶材质钢琴烤漆部分很容易刮伤，新车时看起来很高级，但使用一段时间后，若有
刮伤廉价感就出来了...
但软质部分是真的不差，我个人满意
皮椅我很不喜欢，容易闷热
隔音
ZS的隔音真的非常好，不管是高速 平面都一样
原厂胎的状况下整车隔音就很好了，未来如果更换成更静音的胎我相信不会更差
这是这台车最好的地方，不管你有没有兴趣
有机会坐看看，一定会被这台车的隔音吓到~
ADAS 系统
在开始提这些前,先说一下比较车子是8代Golf esti R-line
其实大部分在之前的文章有提过，我就不重复了
补充一下细节~
车道置中
有置中，抓车道的也不差
问题是转向细腻度不足，形容起来像齿轮
方向盘每次微调来说，golf像是很细的齿轮
可以调整一次到位，所以很稳
ZS像是间隙很大的齿轮，每次都是一大格一大格的调整，会变成调整多次才调整好，
导致会有一种乒乓感
但这是指，完全放松给他调整车道的状况下
实际上手都会扶著，就如微调让他一次到位即可
原厂在设定上也是10秒内没用力就好提示了
所以我是觉得 够用
ACC自动跟车
这个部分我觉得做的很好
跟到停,或是牵车驶离的再加速
油门收放都很舒适，
一万保养工单
https://i.imgur.com/af0Gv0P.jpg
总结一下
含 乙式保险+选配尾门+全车隔热纸含天窗
还有买一些杂物
算上旧换新还有废铁价
总金额落在79万能有这样的车
我个人是非常满意
整体都还有可以进步的地方
但价钱上真的很香
我想一样的钱在台湾是买不到有这些配备的车了
但若你预算可以往上，那可以选更好的
若预算有限又不想二手 ZS真的可以考虑考虑
最后我想说 MG ZS 中国车 好吗
不要整天在那边说什么英国血统 英伦风....
底盘抬起来 满满 上汽 的标签 料号 QR code
车机系统里面 工程模式看的一清二楚
系统版本就是 中国台湾区
就是一台里到外都是中国制 台湾组装
跟英国有啥毛关系....就是一台中国车
可以接受就人就接受 不可以接受就别买
每个人的看法都不同 互相尊重即可
我就是赚不够，只好选这台
哪天买方有余裕了，再去买其他更喜欢的品牌
预算下不得已的选择
但有不好吗？ 至少我目前一万下来
没有特别回去上课
只有里程到了，标准的返校日回去一次
身为前福特车主 深深有感
省了我好多时间
所以我是满意的
附带一提 这车以后保养零件 不会难找
料号有，上去淘宝都找得到
整颗引擎也都有卖 实在是很方便
最后附上骗推的猫影片
https://youtube.com/shorts/mYSdqT6MnYE?si=A_OPYCd-RPzryKjV