刚好去年底卖一台车
跟几个车商交涉过其中也包括YT车商
商品的市场行情价格落差不会太大
变量大的是车商成本以及利润
以下纯分享供参
车辆为热门平价进口车 (新车顶规9x万、不满6年)
以下都在同一周内
A车商 (新车公司配合的二手车商)
来电报40 婉拒后主动说想来看实车
见面后不愿报价 只说别人报多少再跟他说
干话车市崩塌行情大跌，其实他也不想买
B车商 (有在ptt打过广告)
来电报35-40
说行情大跌，出价为行情价
C车商 (北部YT车商)
来电报45 但实际看车多半会砍价
没太多话术，就说行情这样最高
D车商 (北部YT车商)
来电报40 婉拒后主动说想来看车
见面后开始话术，车市崩塌行情大跌
给谁看过车他们都知道，他们紧绷出44
不用再估，不会有人更高 blah blah...
E车商 (南港YT车商)
FB报价50
采购联络后来约好看车
见面看车不砍，直接付订签约
隔天就来牵车并过户入款了
我后来持续追踪了一下
该车收走后过了约3周上架
网络开价为58
约一周左右卖出下架
以最后我卖的车商来说
58-50=8 时间成本一个月
算一算人事场地净利剩下多少
好不好赚 见仁见智
各家经营方式不同
反正有办法稳定经营的一定都有方式好赚
对了不要以为YT车商都跟影片形象一样
采购槟榔陈样、满嘴话术的也是有