影片是高级且大家又有共识的社区
这种社区在台湾可能连1%都不到
更何况是连装充电桩都过不了的社区
以敝社区的电车成长速度，大概一年1～2台
户数100初，要说服大家掏大笔的根本不可能
以下是正常一般社区装充电桩的花费
（竹北高铁区一般10年中古大楼）
1+2 设备线材拉线费用： 直接拉表后走社区规定的集中路线到自己车位，无公用线槽
3 EMS: 等电车超过一半户数才有可能
4 台电竣工费用： 社区只要求特斯拉认证厂商，无需送台电竣工
（需要提各项证书及产险）
5 专用电表： 直接拉表后不用专设，好处是还可以自己用电力线有wifi (因为跟自家是同
一个回路）
以上费用配合满电出行，总共走不到50公尺
，外加社区要分担的B1洗洞到B2的分担费用
（$680），还有社区规定电车户预备基金，之后拆掉充电桩可退（$10000）
总共花费$48xxx+10000
给一般中端社区参考
https://i.imgur.com/GbEv31c.png
※ 引述 《H2》 之铭言：
: 社区停车场充电设备工程费用有几种
: 1. 集中式走线槽、分电盘等基础硬件建置费用
: 2. 线槽或分电盘到自有车位布线设桩的费用
: 3. EMS系统与金流收费管控系统费用
: 4. 台电用电设备变更甚至电表表后电流容量开关扩大申请
: 5. 专设电表费用