假如日本的税制是这样的话，为什么会有1.2的引擎？
在这个级距用好用满就应该设定1.5
丰田C-HR使用1.2T的引擎被认为外表很杀，动力很弱
至少使用1.5T就能改善很多了，而且税率还是一样的
喜美Si使用1.5T引擎超过200匹，台湾SUV神车CR-V也使用1.5T引擎193匹
用在C-HR上就会外型杀、马力又大；重点是缴一样的税
马自达要竞争BMW，所以推出直列六缸引擎
奇怪的是不照BMW设定为3.0，却设定成3.3，就算赢了也没有武德
更何况只差一点点就跳一个税率，马自达在想什么？
除了C-HR和马自达直六引擎，应该还有很多案例
(比如2.0为什么不用好用满，却要出1.8；只能说很幸运地符合中华民国的税率)
为什么这些引擎不在各自级距用好用满就好了，要做奇怪的设定？