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《Luxgen n7》内部环岛实测
充3次电跑890公里 1度电约跑6公里
Luxgen与鸿海合作的首款电动车n7，
同时也是台湾第一款市售量产的国产
电动车，目前预计2024年3月起大量交
车。随着交车日渐渐到来，内部员工
教育顺练也随之展开。Luxgen桃园体
验中心近日在社群网站上发文表示，
“从新店出发绕行台湾近900公里，只
为呈现最好给你”。据悉，这趟内部
的测试路程约890公里，期间共充电3次。
Luxgen n7目前在台湾提供三车型，全
车系皆为单马达后轮驱动，2024年全
新售价：5人纯粹版109.9万元、5人亮
点版129.9万元、7人亮点版134.9万元。
原厂指出，入门版109.9万元的价格是
针对2024年下订的会员，尚未具备会员
身分的朋友们，则须待2024年第二季后
，才有机会透过参与新的会员专案始能
获得购车资格，并视原物料价格波动与
市场策略动态调整产品价格。
目前预售中的全数为后驱车型，5人座与
7人座车型在NEDC标准下，最大续航力分
别为505和489公里。据悉，在近日内部
教育训练，接近900公里的环岛测试中，
一共充电3次，单次充电行驶里程最大落
在430公里附近，换算下来一度电大约可
以跑6公里。
按官方资料，充电共分为家用、公共，与
超高速三大类。家用与公共交流的规格为
J1772，充电功率7kW，10到80%的充电时
间约6小时，充电一小时大约可跑35公里。
直流电的充电规格为CCS1，充电功率介于
30~50kW，10到80%的充电时间约1小时，
充电一小时约可跑150到250公里间。另外，
DC直流电最大充电功率支援到120kW，该模
式下的充电时间约20分钟，充电十分钟可
跑100公里。可惜这次内部教育训练尚未露
透关于充电的任何实测结果。
心得/说明：(30字以上)
直流电最大充电功率只到120kw似乎略低，
可能是用磷酸锂铁的关系吧，不过也比后驱
Y的170kw低一点。
昨天地球黄金线里面Andy说他是n7排1号订
单的车主，不过好像这个月也拿不到车，要
延后到三月了

= =

之后实际有车主测就知道了这家的官方数据都是参考用而已也没人会信电池是中国宁德时代的没错不过软件调校要靠自己

这家就很会发新闻稿和夸大数字，等真正上市再说。

还敢买纳智捷的真的很有勇气，S3、S5、U5，都连续失败给你看了，还敢再尝试，嗯，只能说裕隆感谢你

内部测试数据跟某内参民调差不多吧