原文吃光光，
这一题最近有点感。
小鲁滞德打工仔。
因为打算过年回台，各种长辈亲戚唯一指定德国必买百灵油（这玩意儿叫做China oil，
然后一堆中国人台湾人来买德国人表示也很疑惑）
偏偏这玩意儿德国人自己不太用，所以不是每个地方的药店都有，因此，最近一两个月大
量的在周末走访各大药局帮买百灵油。
以上情境提要。
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先说结论，我觉得马力根本不重要啊，看扭力吧。
不知道台湾人为何被洗到喜欢看马力论车。
我在这边的代步工具Golf 7.5 1.0 TSI，马力就笑笑的110KW，autobahn也是要超车就超
车，160巡航也很ok啊。当然更快我就没试过了。
所以我很好奇的想问原po，我们台湾人高速公路都开多少？能开多少？我每次回台湾开高
速都遇到一堆大马力龟车龟80-90内线。
讲回来，我觉得加速应该是看扭力吧（非内燃机工程专业，别炮），新一点的的韩系欧系
汽油涡轮引擎，扭力都在低转区就上高原区了，如果刚好是手排车，那个加速也是会有贴
背感的。
以我这台1.0 TSI手排为例，20公斤米的扭力在约2500转就爆发，高速公路降档超车一气
呵成啊。之前开过1.2 turbo的新308，23.5公斤米的扭力也是爽爽的
总归一句话，扭力比马力重要。
是不是被台湾的巨型日系自然进气厂商长期耕耘脑袋，才会觉得马力重要？
Peace!
有机会来找我，大家一起开车游欧，很好玩的