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Salesforce预计到2030年，在道路上行驶的连网汽车将占上所有车辆的95%，预计每辆汽
车每小时产将生25 GB的数据量，相当于一个人播放578小时音乐所产生的数据量。可是他
们也发现，驾驶员不完全了解连网汽车的好处。
Salesforce发现65%的驾驶员不熟悉连网汽车的概念，其中37%的驾驶员以前从未听说过该
术语。可是一旦消费者了解连网汽车的定义，驾驶就会对连网功能进行排名，且认为连网
功能几乎与汽车品牌一样重要。
超过6成的驾驶表示，他们没有或没有使用Apple CarPlay和Android Auto等应用程式来执
行诸如拨打电话、播放音乐或使用导航应用程式。这表示厂商必须提高人们对连网汽车的
优势，可帮助其销售汽车。
另外，Saleforce认为优质服务可以吸引车辆购买。在消费者下次购买车辆时，驾驶员最
有可能愿意为进阶功能支付溢价，包括：43%想要驾驶员辅助、33%想要触控萤幕和31%想
要与智慧型手机整合。四分之一的驾驶表示，他们愿意为电动或混合动力汽车支付更多费
用，只有9%的人愿意为车载应用、游戏和影片支付更多费用。
超过三分之二（68%）的驾驶者认为汽车公司应该能够收集个人数据，但只有5%的人认为
收集应该不受限制。63%只愿意在适当的情况下，选择加入收集资料行列。可是多达67%的
驾驶愿意用个人资料换取更好的保险费率；43%的驾驶愿意用个人资料换取高阶驾驶个人
化；36%的驾驶愿意用个人资料来换取增强的个人安全功能，例如即时车辆健康监控和警
报。
驾驶员愿意分享车辆使用数据，但不太愿意接受侵入性数据。例如：54%的驾驶者对汽车
收集车辆诊断资料是可接受的，却有不到五分之一的驾驶者愿意接受更具侵入性的资料收
集类型，例如录音（17%）、生物辨识（13%）以及短信或录音资料（12%），这对汽车制
造商来说，在未来将是挑战。
除了电动车之外，汽车产业的未来将在很大程度上由连网汽车的创新所驱动。例如，在
CES 2024上，高通正在与产业领导者合作，提供一个综合平台，为车辆的20年生命周期提
供连网服务。高通能够透过个人化的车载服务提供一流的客户体验。存取安全储存在车辆
上的使用者资料有助于提供量身定制的即时体验，包括即时警报、特定于使用者的优惠、
主动维护和按需功能升级。
总之，连网汽车是趋势，未来再配合AI将可以改变人们行驶安全和资通讯娱乐的新体验，
也将真正改变汽车销售模式和未来商业模式。
心得/说明：(30字以上)
未来汽车的连网趋势令人振奋，数据量惊人，但驾驶对此仍缺乏了解。品牌应强化连网功
能价值，提供引人入胜的驾驶体验。资料分享需谨慎平衡，以获取更优惠的保险和个人化
功能。这项技术的发展将为汽车爱好者带来前所未有的行车乐趣。