※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 国家元首的座车、接待外宾的座车就是要展现国格
: 中国就要坐红旗、美国就要坐凯迪拉克、德国就要坐奥迪、日本就要坐丰田
: 中华民国理应坐裕隆那智杰
: 为什么总统坐奥迪、阅兵坐荒原路华、接待外宾坐日本小巴？
: 美国外宾来不是应该给美国人震摄力，坐过都说好，自然就拓展美国市场了
: 没错，这也是在拓展产业、贸易
: 只有使用裕隆那智杰才做得到，为什么不做？
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纳智捷公司于99 年12 月与华创车电公司终止有关SUV 车型之技术授权合作契约
103 年度经调整后纳智捷公司及东风裕隆公司应负担之合约总价合计分别为
1,604,503 仟元及6,242,497 仟元。
风裕隆汽车公司共同委托华创车电公司开发与设计MPV 车型技术，
103 年度经调整后纳智捷公司及东风裕隆公司应负担之合约总价合计分别为
5,260,855 仟元及1,663,145 仟元。
智捷公司及东风裕隆公司与华创车电公司于101 年12 月签订GPS（S5 房车）委托开发
合约
103 年度经调整后纳智捷公司及东风裕隆公司应负担之合约总价
合计分别为945,837 仟元及3,711,163 仟元。
纳智捷公司及东风裕隆公司委托华创车电公司开发GPK（U6 休旅车）车型，合约总价款
2,855,000 仟元，其中280,553 仟元系委由杭州华创公司（华创公司之海外孙公司）开发
，其余依合约规定纳智捷公司及东风裕隆公司应负担之合约总价合计分别为
415,403 仟元及2,159,044 仟元。
四种车型开发
东风裕隆分担:(6242497+1663145+3711163+2159044)K=10775849K
纳智捷分担:(1604503+5260855+945837+415403)K=8226598K
华创分担:280553K
总共:19283000K
东风裕隆公司总共付了55%的开发经费
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所以支那捷的血统就是来自支那
百亿等级的支那进货
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越用越多的"进口零件"
都已经是支那血统
浑身"进口零件"
那开进口车就好啦
进口车多缴关税
还比较爱国，比较能贡献国家
听说进口零件越是大条的越是低关税
听说变速箱什么的好像0关税?
其实展现国格是可以啦
如果开一台浑身支那零件，支那开发血统的车
不知道是会展现到哪国国格?