各位车板学长姐大家好
小弟手上的TOYOTA是CVT变速箱K120(可模拟10速)
(NX200、UX200、RAV4、AURIS等车皆使用这颗变速箱)
我以往超车习惯是先跟车，觉得太慢才全油门超车
上一台日系老车是4AT变速箱，这样开满好掌控的
但现在这台TOYOTA的CVT就不同了
我有观察到
现在车子在市区D档正常行驶下 会显示eco符号
然后全油门+切出去 eco符号消失 转速会拉到4000转以上
https://streamable.com/p5htul
不过全油门到拉转这中间，大概半秒~一秒的时间
车子会处于只滑行没动力的空窗期
如果左侧有后车大概会觉得我到底在开三小吧...
后来想起车友讨论过的，提早切换成手排模式(M档)
然后试了几次，排档杆由D档往左拨
萤幕会显示M2或M3，而油门反应确实变好变即时了
看来这就是TOYOTA CVT的正确超车方式了吧!!
正当我以为已经掌握这CVT的开法
结果过没几天就被打脸了QQ
昨天投完票走国1回高雄，中线遇到时速100以下的龟车
一如往常的打M档准备超车，萤幕显示M5
结果全油门下去，油门跟坏掉一样
不是反应慢一秒，也没有以往的拉转声
就单纯的加速很慢... 5.6.7.8秒才加速到110超车过去
感觉比91hp的ignis加速还慢...
超级尴尬
有爬文 但好像都没看到在讨论TOYOTA CVT
想请教大家现在开NX200、UX200、RAV4、AURIS...等车
超车打档的模式上有什么撇步吗？
再麻烦各位学长姐指教，一起讨论
感谢~~