※ 引述《indoman (橄榄趴)》之铭言：
: 刚才在脸书看了一个中国视频
: 那位好像是专门在维修特斯拉的
: 他说电池可以使用充放电3000次
: 用最差的里程300km来算
: 可以行驶90万公里才需要更换
: 若再打个折也能行驶60万才需要更换
: 一般人一年约1-2万公里
: 跑勤一点的约3-4万公里
: 对于多数人来说可以开15年以上不用担心
回文已经讲很多了
简单讲 这真的是假议题 特斯拉又不是昨天才开始在卖车
高里程数(>20万公里的)的车主大有人在 国内也不少了 国外更是海量
如果电池真的会想手机电池那样 早就 上新闻 集体诉讼 了吧
油车引擎开超过20万公里 也得整理了吧
电池也有所谓的(外厂)整新品 台湾只是还没有这个市场
你换个整新品电池含工带料估计30万有找 花的钱不会比 油车20万公里的保养费
(每万公里算台币5000,就10万了)+维修费用(10万块应该跑不掉吧) 贵多少