楼主和我有相同的感觉，
我是10-11月试驾过所有90-150万休旅车，最后就x-trail 和tucson二择一，
两者都很强，
可能是非双田的二线品牌，所以愿意端出牛肉，
双田就老大心态啊，挤牙膏挤到爆，
tucson锂电池虽可局部换，但想想锂电池用个6-8年，也需要换整组了，像轮胎一样，老
轮胎会拖累新轮胎，要换尽量整组换，老电池效率变差，也是会拖累新电池的，所以整组
电池含工带料15万势必要把6-8年省下的加油费，零存整付一次吐出来
x-trail 的12v锂电池较小，原厂更换只要2万多元，且12v相容传统车用铅蓄电池也是12v
，不像欧洲车的48v还要转换电力，12v维修成本很低，问过信赖的修车师傅朋友，也说12
v不会像48v那么容易坏，12v可以买
三缸抖动就7-8年提早换引擎脚，原厂约8000元上下，假设一台车使用13年，也只需更换
一次，且三缸对照四缸的好处是三缸较省油且效率高，坏处就易抖动，引擎脚需提早换
后来我选x-trail 旗舰款，目前行驶一个月，很满意，后座座椅偏短，其实买个优质椅套
装上去，就可增加椅面长度了，优质椅套也才2000元以内
当然目前看到了tucson还是会心痒痒，还好朋友群中有人有下订，很巧的是，朋友也是试
驾一轮后，最喜欢x-trail 和tucson，朋友预计四月交车，我就可以跟朋友偶尔换车开看
看
朋友较重视动力，所以选tucson不意外，上一台车是马三2.0na，等四月交车马三才三年
车就要卖给中古车行了