先谢谢车版 平常车开得少也没在买 但看大家讨论也学到很多
文长囉嗦
目前要买车，主要使用人大概是我跟爸爸，开车都不算快，整年里程预计1万2-1万5公里
市区居多
考量家人想法跟预算，大概是锁定120万上下的休旅车为主，日常约1人或3成人乘车
自己因为喜好就先不考虑RAV 4跟CR-V，所以大概就剩下X-Trail跟Tucson L
也都试乘过了，目前感想大概如下
[X-Trail]
爸爸对初代X-Trail很满意，所以这次看到新版轻油电也赞誉有佳
优点
1.内装比我想像中舒适漂亮，杯架排档那块的质感跟布局我自己很喜欢，萤幕跟
抬头显示器的感受也很好
2.椅子好坐爸妈满意，虽然后座椅垫真的有点短但妈妈没意见
3.后勤应该还行(待商确)
4.隔音不错
缺点
1.外型略老，车头我其实还算能接受(但v-motion真的丑QQ)，车尾就空空一片
2.轻油电帮助感觉帮助不大，但日后却多一个东西要维修、保养
3.在一般道路试过跟车，煞车做动我觉得略慢启动然后略急，我会忍不住想先自己煞车
[Tucson L 油电]
优点
1.真的是比较好开，同一天试乘两台比较起来蛮明显，不会觉得X-Trail不好
但试乘Tucson时感受很棒，第一次感觉到那个起步不太会弹出去的滑顺感
2.油耗相对好
3.据业务说，电池模组化能独立更换，所以不用坏一个换整组
4.一样一般道路跟车，煞车跟车的加速跟减速很舒服，真的像是自己在开一样
5.电介入相对多，虽然不能设定但会有蛮多EV模式，应该相对省油安静
6.我流汗肥宅，通风椅加分
缺点
1.很多人诟病的车尾方向灯太低
2.内装不喜欢，这真的是个人观感，但实在是不喜欢换档的那个大按钮以及触控的冷气
还有大萤幕旁边有粗粗的边框跟按钮，一直让我想到本土保时捷的车机QQ
3.后勤可靠程度不确定
4.远近光切换跟Auto Hold每次发动都要开(看嘉伟哥说的)
5.业务说交车要大概到四月(还能接受)