若目标是减碳
e-fuel的碳排又跟电车不相上下
或是碳排低于电车
那e-fuel当然是好解
不知道现在e-fuel进展如何？
回到电车话题
像在台湾的话
生出来的都脏电
讲碳足迹的话电车不知道是多少
e-fuel也许给落后国家解套
虽然说日本不是落后国家
但在电车产品上
日本相当没竞争力
靠e-fuel看看能不能弯道超车
无论e-fuel或是(充)电车
不可讳言的
内燃机直接作为车辆动力的时代
已经准备结束了
电驱的时代已经开始
你各位准备好习惯动辄50kgm以上的扭力了吗？
前几天在bz4x的specification
搞不懂这么弱的输出
为什么续航还那么差
可怜哪