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https://autos.udn.com/autos/story/7826/7648040
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综观目前汽车工业的发展态势，各家车厂都像是热锅上的蚂蚁般，试图在短时间内完成电
气化政策的过渡，试图提早让自家品牌成为仅专责电动车产制销售的存在。不过，这对于
BMW 来说却不成立，品牌总裁 Oliver Zipse 甚至表示：“贬低搭载内燃机引擎的产品
是不对的！”
作为欧洲列强制造商的领导者，Oliver 表示品牌内部决策团队真心不希望直接将发展多
年的引擎就此抛弃，设定全面退场的日期事实上也是一种不理性的行为。谈话中，
Oliver 也把议题转往合成燃料的方向讨论，目前全球有超过十亿辆搭载内燃机引擎的车
在路上行驶，若以降低环境冲击为目标的情况下，e-fuel 相信是合理的解答。
此外，他也分析到若全面禁止燃油引擎新车的贩售，市场上有许多消费者会选择将自己现
行拥有的车持有更长时间，主因在于目前电动车的售价离亲民、实惠还有一段不小的距离
，且许多充电基础建设仍未达到一定规模。
不管如何，对于内燃机教派的车迷们而言，BMW 的发展愿景与方向都属相当正面。当然，
这并不表示官方在电动车的策略施行方面就此停止脚步，目前，官方预测十年内，电动车
的销售占比能够达到总体销售额的一半。
心得/说明：(30字以上)
所以现在狂电粉&狂特粉要说Oliver Zipse是电黑卧底的吗?
事实就是内燃机车辆要全面转EV,没那么容易搞定啦