大家好，我是RV
这次要分享的是期待已久的电车胎 南港AS3 EV
首先，我要先排毒一下，以下内容是个人心得，每个使用者的结果都会不一样。
换这条胎以前，我总共用掉两组NS2R tw180
有一组其实可以用更久，但因为要下赛道就先换掉了
两组半热用完，想回归代步车使用
于是就找了这组南港的电车胎
本来想试玛吉斯的电车胎，但因为有绑店家，我果断放弃。
测试车辆 Tesla Model3. LFP SR+
这条胎目前用一个月，刚前后对调
我预计可以用到年底（还好已经年底了）
目前使用里程数4000km（64997-69044km)
下图是后轮的情况
https://i.imgur.com/SF10XBh.jpg
使用环境是市区代步+高速公路每日通勤100公里，偶尔跑山舒压。
这套胎目前只有跑山三次
上下班通勤基本上都靠fsd
我本来想查tyrereview, 结果轮胎太新没有心得。
以下我用干抓、湿抓、路感、操控、舒适度、煞停来分享。
干抓
发夹弯过弯极速58，超过轮胎就会叫
湿抓
不要遇到伸缩缝，这条胎湿抓比原厂配的PS4 EV好，纵向水漂也不会比ps4差。
路感的部份，很多人都觉得电车胎的胎壁比较硬，这点我同意但跟半热融相比，胎壁应该
是介于一般胎和半热融之间
路感回馈不算模糊，很神奇的是这条胎不太容易热衰变果冻感。
操控部份
若不看轮胎叫
目前用这条胎跑出来的山路秒数比NS2R快
基本上这条胎不错，但出弯直接重踩电控会介入，需要一点点小技巧
舒适度
这条胎很安静
安静到我能听到避震运作的声音
只是目前宁静度最好是普利司通T005ev(有其他胎想挑战可以私下联络我）
价格
235/40/18一条5000含定位
最重要的煞停
这条胎时速100-0km急煞大概要这个距离
https://i.imgur.com/YARWlBF.jpg
这条胎我个人不会再用，因为我希望能一直试不一样的胎
也欢迎大家推荐轮胎给我
目前在询价米其林PSEV，如果有其他胎大家有兴趣也欢迎推荐。
https://i.imgur.com/HogZk5j.jpg
我开了一个IG, 会将所有过往轮胎心得都放在上面，欢迎大家追踪 TeslaM3RV