看不少T牌车车的社团
很多人落地就改整套的
什么OO大包OO杆OO避震OO煞车OO进排气OO胎OO框
(开一开没热情就卖掉也很常见)
现实一般通勤族这样改肯定不妥
钱没花在刀口上
不少乡民是说百改降为先
但也有的是说百改胎为先
也有乡民建议原厂不够用再改(满认同这个说法的)
我自己是保守开车派啦
轮胎很少开到极限
更在乎的是驾驶体感
大部分T牌驾驶应该也是吧
目前是觉得
1.通勤要高速冲关键红绿灯时，路感有点浮浮的
驾驶信心会下降，导致提早收油
2.遇路面不平，车身会如实呈现路感而左右晃动
觉得在刚起步或路口左右转的时候特别明显
这种有点突兀的路感，常被乘客误会是否在乱开车
以前开过一阵子的老Premio(14"+spacer)反而不会这样
3.变换车道有些微的拖泥带水感
跟前一台车Ignis(短弹簧)相比，觉得T牌相比下不够俐落
虽然开了一年，知道了些不足之处
但还是不知道要怎么改装才专业
有T牌改车系的朋友能现身说法吗?
干无卡儿
对了，有不降车高的改法吗
原厂我就常常不小心磨到了
先不要QQ