Re: [问题] 台湾买车的观念好像落后世界潮流?

楼主: eddie1209 (很好)   2023-12-25 17:18:42
议题投票的设定本身就有技巧
不然公投议题为啥每次都要写的让人家看不懂我到底要投什么
最后就变成口号什么几同意几不同意之类的
以台湾教育出来的中年人(包含我本人)的惯性喔
要我举手同意除非我很认同
但要我举手不同意也是一样除非我很不认同
不然大部分的歹湾人都会观察四周等著西瓜靠大边或是不举手
(看台湾政治选举也差不多)
所以你们社区如果想要过充电桩案
与其写装设充电桩同意的举手
不如下次改成
本社区拟通过不得于本社区装设充电桩一案
同意的住户请举手
举完立刻请物业计票
让那些还在看戏而且开会前死不看开会资料的住户
还在想你到底要通过啥的时候就喊本案通过
本社区不得于本社区装设充电桩一案未通过
本社区得于本社区内设置充电桩
谢谢各位住户今日的参与
祝大家有美好的一天
※ 引述《bmwg8 (G8)》之铭言:
: 以下是去年我住的社区发生的真实情况
: 因为有想要装充电桩的住户
: 区权会被否决掉
: 出席人数必须3分之2
: 投票必须过半才能过
: 失败了以后
: 我们以100户为例
: 该住户就去选管委会
: 进入管委会以后
: 推动连署安装充电桩临时会
: 只要5分之1区权人的连署书就可以成立(20户)
: 当然第一次临时会
: 一样要3分之2的出席(66户)
: 想当然这种临时会根本不可能达标
: 但是,第二次临时会
: 只要5分之1的区权人出席
: 门槛变成20户
: 投票过半就能成立了
: 只要10票
: 如果成立以后,有人反对
: 就必须全部户数的一半反对连署
: 需要50户连署反对
: 这样看起来进管委会来推自己对自己有利的东西还满方便的
: 最后且赞成票数还比年初区权会还多
: 成功的主要原因有几个
: 1.发起人资料准备充分,且能理性面对反方疑问
: 2.议题本身就有基本的支持群体
: 3.流会导致门槛降低
: 综合以上几点
: 依照原本门槛,除非提出的议题是全体区权人有高度共识的,要不然基本上是过不了的
: 如果社区有些东西想要改变,用这种方式确实可以提高不少推动的机率
:

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