早上刚更新完跑了一圈短途高速公路回来，讲讲感想
1. 老实讲我觉得AP变严这事情是真的有点因人而异啦，我自己感觉没受太大影响
我开了AP看萤幕稍微久一点(不超过10秒吧)马上就会哔哔亮警告
但是亮警告也只是叫两声，感受上也没有比以前严苛多少，可能是每人习惯不同
不过有一点倒是满有感的就是，以前NoA自动超车前极高机率会闪蓝要你动方向盘
现在在这种“严苛”(?)的条件下，他比较不会闪蓝了，很高机率能够自己换车道
这算是优点吧
基本上在车上我实验性的做了几件事，都没有触发警报，包括了
拿水起来喝，点开导航地图POI看了一下关闭，拨弄一下规划路径
我自己也习惯单手扶著方向盘开车，同样没警报，偶尔两只手放开看前方也没警报
虽然我不困，但是我试着模仿双手抱头伸展打了个大哈欠五来秒也没警告
但是把手机拿起来两秒内就触发警报了 XD 这警报也不会停止AP，
就只是出现要你专注的icon而已，离他计算次数的“强制停止AP”还差很远
我看脸书是有不少人在哀啦，说自己已经被警告三次还是啥
我自己开车方式来讲不太受影响，我也不觉得对绝大多数驾驶者有太大影响
2. Podcast，夭寿赞，不赘述，不用切蓝芽连手机就是赞
3. 新的立体停车辅助，这东西堪称完美解决了几大痛点，不过精确度还要求证
可以精确知道（目前看来算准）车头距离前方的位置
转弯的时候可以精确看得出来车头跟车身会不会雷到墙（后视镜跟镜头都有死角）
可以很清楚看得到停车时车头跟车身有没有进线内
停车时也可以清楚地看到车身离旁边人行道或者墙壁有多远
我刚开始使用所以其实还没很信任他，不过我有按照相对位置下车看了一下
目前看来精确度是没问题的，很赞！
这系统可能也是即将把召唤跟自动停车功能归还的前兆吧