数字会说话
台北市警察局交通警察大队统计
107年度机车事故，每万辆事故率
大重机为249.2件、其他机车
(普重机+轻机)为245.4件
肇事率虽然相近，但死亡率
大重机却大幅上升
每万辆死亡率大重机为2.73人
其他机车为0.33人
为其他机车8倍之高
105年迄今，已夺去17条宝贵生命
(事故后24小时内死亡人数)。
https://bit.ly/3uJGeRu
然后再来看一般汽车每万辆事故率
国家GDP跟小黄的事故率最高
107年大重机在北市，每万量事故率
高于全国平均
死亡率又是一般机车好几倍
https://bit.ly/3Ng47GD
https://bit.ly/3GqyupV
110年
大客车：429.74
营业小客：369.58
大货车：256.82
109年
大客车：487.46
营业小客：426.42
自用小客：152.04
机车：133.36
108年
自小客：152.04
机车：133.36
107年
自小客：146.54
机车：124.23
什么四轮族滑坡
明明就有统计数字佐证
要重机族群小心骑车
变成在羞辱重机族？
https://i.imgur.com/F5BdWpW.jpg
北市的分析其实有问题
年龄层切的不对
越年轻肇事死亡率越高
应该20-29排名第一
30-39是居次