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https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-prediction-tesla-183241917.html
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2011年，马斯克嘲笑中国比亚迪制造的电动车品质。然后他在今年五月承认“他们的汽车
现在非常有竞争力。” 现在，这位特斯拉执行长加大了对中国电动车制造商的赞扬力度
。
“中国汽车公司的竞争力非常强，”马斯克在本周的《纽约时报》 Dealbook会议上表示
。“中国在制造方面非常出色，而且其职业道德令人难以置信。”
他甚至暗示未来十大汽车制造商可能主要是中国汽车制造商——尽管他仍然认为特斯拉位
居榜首。
“很多人认为十大汽车公司将是特斯拉，其次是九家中国汽车公司，”他在会议上表示。
“我认为他们可能没有错。”
就比亚迪而言，其制造实力长期以来一直给伯克希尔·哈撒韦公司副董事长查理·芒格留
下了深刻的印象，后者本周去世了。尽管波克夏海瑟威总体上避开汽车产业——它拒绝投
资特斯拉——但芒格却对比亚迪进行了非常成功的投资。他称这家汽车制造商的创始人兼
首席执行官王传福是一位“天生的工程师”，并补充说“比亚迪的这个人比埃隆更擅长实
际制造东西。”
“摧毁旧的传说”
第三季度，比亚迪在全球电动车销量中仅售出了数千辆汽车，距离超越特斯拉仅一步之遥
（考虑到包括混合动力汽车在内的其他类别，比亚迪的销量已经更高）。人们普遍预计该
公司将在本季或不久的将来占据领先地位，尽管它在全球扩张过程中尚未进入美国市场。
但王本人认为，许多中国汽车制造商——其他包括蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车——都
有光明的未来。“我相信中国品牌的时代已经到来，”他今年稍早表示。他呼吁其他中国
汽车制造商走向全球，“摧毁该行业的旧传奇”。
当然，并不是所有人都同意马斯克对汽车产业未来的看法。例如，丰田在混合动力汽车上
加大了投入，尽管马斯克称其为“阶段”，正如一位高管所说，今年它们已被证明是一个
“炙手可热的市场”。
但不仅仅是马斯克警惕地关注中国强大的电动车制造商。福特汽车执行主席小比尔福特今
年早些时候发出警告美国汽车制造商“尚未准备好”在电动车领域与他们竞争。
“他们发展得非常快，而且已经大规模开发，现在正在出口，”福特说。
中国在特斯拉电动车“联盟”中名列前茅
同时，中国本身仍是世界上最大的电动车市场，去年占全球销量的 59%，根据世界经济论
坛。
福特执行长吉姆法利 (Jim Farley) 在 5 月的一次金融活动中讨论电动车的未来时补充
道：“我们认为中国是主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田。中国人将成为强国。”
中国的一项关键优势是其在全球市场的主导地位电动车供应链。例如，比亚迪能够保持较
低的汽车价格，部分原因是它拥有电动车电池的供应链，从原材料到成品电池组。它也设
计自己的半导体。
比亚迪推出今年早些时候，一款名为 Seagull 的电动车售价高达 11,000 美元左右。它
很快就成为中国最畅销的电动车之一。来自中国的海鸥和类似车辆可能被证明是一种破坏
性力量在海外市场。
“如果我们考虑特斯拉不同联赛的竞争力，”马斯克说，“我们认为中国联赛是最具竞争
力的。”
这个故事最初发表于财富网
心得/说明：(30字以上)
最爱中国的马斯克再度语出惊人
未来前十的汽车制造商只会有特斯拉&中国车
很难想像欧美会让这种情况发生