第四点不够完善
应该加上如果检举不成案 应该以诬告罪移送法办
检举达人真的是吃饱太闲
像那种没人走的乡下 路边停一下车也要去检举
这种人不怕生儿子没屁眼腻
大事小事都在检举
浪费社会资源
检举不成案件数过多
就是蓄意诬告
应该移送法办啦
艮
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1bPP-eWw ]
: 作者: usnavyseal (usmarine2008) 看板: Gossiping
: 标题: [爆卦] 职业驾驶与交通部共识–限制可检举数量
: 时间: Tue Nov 28 16:07:02 2023
: https://tinyurl.com/yc45a4ad
: https://i.imgur.com/W5QZ1Gz.png
: https://i.imgur.com/Ihf3lx4.png
: 台湾【全国汽车驾驶人权益联盟】协会理事长发文
: https://i.imgur.com/0zXneEO.png
: 今天上午十一点，在交通部公共运输及监理司长办公室与刘理事长、伙伴、司长、警政署
: 交通组长、科长进行70分钟非正式会议 ( 现场不拍照、不录音录影 ) 讨论台南小黄遭不
: 礼让行人取缔案件问题达成几点初步共识：
: 1.警方会慎重检视该案件，若被检举人申诉会依据影相纪录各种角度解析给予合理适当处
: 分。
: 2.交通部积极着手规划宣导行人正确用路观念。
: 3.交通部与警政署同步规划主动在广播电台、与网络、宣导出租车乘客的正确上车地点避
: 免司机遭殃。
: 4.同意未来拟研议民众每年每人可检举案件数量限制。
: 5.责成各县市地方政府的交通局、处加快脚步设置黄线进度。
: 全国汽车驾驶人权益联盟
: 备注
: 我觉得1,3,5都可以接受，但2点是怎样，只挑行人，职业驾驶烂多久了，现在还改劝导
: 第4点最夸张，直接解决提出问题的人，交通部有够烂，道路规划不弄好，隔热纸没下文
: 考照不改革，反而一直在搓汤圆