不停让行人、道路规划乱和违停基本上是同一个问题啦。
就是机车：机车驾照太好拿&密度太高
简单来说，最早使用马路的习惯是什么，后续开车就会长怎样，而9成以上台湾人都是从机
车开始学习上马路，各种违停各种钻都是从机车承袭下来的陋习
停让行人：
骑机车没在停，随便钻就可以过，换个载具之后停几秒就觉得烦
违停：
骑机车都停骑楼和人行道，买个饮料拿个便当而已，换个载具之后，拿便当几分钟怎了吗？
这样也要找停车位？
道路规划：
非战之罪，没有教科书可以参考，全球没有任何一个先进国家机车密集度堪比台湾，要取经
只能去东南亚了
两轮仔也不要悲愤，大部分的台湾人是把四轮当两轮在开，大家同个族群的