※ 引述《Django (Cython)》之铭言：
: 如题
: 新北市路边停车空位查询系统
: https://tcdgis.ntpc.gov.tw/public/ParkingInformation.aspx
: https://i.imgur.com/t8A1V4R.png
: 白天收费时段可以利用本系统 看到哪些路边停车车位是空位 哪些是有车的
: 但是过了收费时段(07-20)之后 所有的车位都只会显示"非收费时段"的颜色
: 完全看不出来是否为空位　等于这个系统就下线没有用了　囧
: 不知道我的理解有误吗?
: 如果是这样的话 有其他的系统方便查询路边停车位是否还有空位吗？
: 感谢各位
基本上路边停车这东西呢
目前基本是依靠收费员的收费系统连动作回报的。
因此你的理解非常正确，下班了就是0作用。
但这东西有个例外，就是台北市。
https://itaipeiparking.pma.gov.taipei/
几年前吧，台北市政府针对路边停车做了几次尝试
小的有幸刚好有碰过一小部分
简单说当初能做路边停车即时侦测有几个方向
1.收费员系统整合(也就是现在你看到的系统)
2.室内停车场的灯号侦测("室内"的停车场可做)
3.路外摄影机监测
4.智慧停车柱
5.埋设地面设备侦测
1的话不提，大家都在做，成本是最低的。
2的部分，基本问题就是需要电力供应，加上设备于室外将会有高机率耗损
且似乎需架高(不确定)
基本上就是成本高+耗损高，不考虑。
3的话，没记错还是有准确率的问题，这部分我不是很熟，就不献丑了。
4的部分基本蛮多家在做，形式上有
A.路边柱状，并有镜头侦测车牌，准确率高且有车牌资料，可直接无人收费
B.地板式(我不太确定正式名称，基本就是停入后，没缴钱时，会刮伤车底的那种
5的部分
基本上是透过在地面埋设有电池的侦测设备，并透过网络回传至服务器处理
(这边我省略非常多，实际上并没有这么简单)
优点是不用埋管拉电力供应。
但你还是需要收费员去开单处理。
那你这边就会想问了，
3、4、5看起来都很棒
尤其是4-A多棒，还可以省下收费员的费用欸，只要付设备维护费就好了！
Nonono
事情没有这么简单。
一项政策都要有所谓的自偿率的概念，
简单说就是投资要有足够的回报才有可能去建置，
3不多说，毕竟我不熟。
4-A的部分，据我所知的成本是你需要停车开单20年才有可能回本，那污口宁？
如果机器又只用四年就坏了，钱不就丢水沟了吗？
4-B的部分，基本就是只能适用倒车入库的车位，这种在路边停车能用吗？
万一刮伤民众的车底该怎么负责？
5的话就变成了最好，甚至唯一的选择了。
但到我离开智慧交通的领域时，有整合成功并实施收费的县市并不多
没记错台北市是唯一整合到路边停车可以精准到以分计费的县市
身为过去在该领域努力过的人，只希望台湾能在智慧交通这部分多下点功夫
处理各种交通问题时，不要永远都只是限速跟加测速照相，唉。
回到主题，基本很多建设或尝试，
台北市会做第一个，后面就会有其他县市慢慢跟上这个部分
这部分据我所知，不少县市在我离开该领域前都有开始尝试了
相信过不久后，也会有类似的APP或网页工具出现吧。