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记者蔡仪洁／综合报导
大陆新能源车厂商蔚来汽车10月销量并不理想，创始人兼CEO李斌3日宣布，公司将减少
10%左右的职位，具体调整会在11月完成。
据《证券时报》报导，李斌3日发布全员信称，蔚来将要展开涉及组织和资源投入方向的
调整，将减少10%左右的职位，还将合并重复建设的部门与职位，变革低效的内部工作流
程与分工，取消低效职位，同时进行资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现
的项目投入。
报导指出，今年以来，蔚来曾陷入一段时期的“销量低谷”，4月交付新车6658辆，成为
了头部造车新势力中，罕见出现销量按月下滑的车企，5月交付新车6155辆，连续2个月交
付量低于7000辆。
积极的价格调整策略，外加新款车型的上市，蔚来打响了“销量反击战”，6月重回“万
辆大关”，不过目前来看，蔚来仅7月实现了月销超2万辆的目标，想达成“下半年平均月
销超2万辆”的目标仍存挑战。
据统计，在造车新势力的代表中，理想汽车10月共计交付新车4万0422辆，按年增长
302.1%；小鹏汽车同月交付新车2万辆，按年增长292%，刷新了单月交付历史纪录。
而蔚来10月1.6万辆的销量不仅落后于理想、小鹏，也被零跑汽车超越。
不过，销量的排名难以体现出蔚来的“全面化”布局。在补能体系方面，蔚来10月新增
124座换电站、布局131座充电站及接入48912根第三方充电桩。
截至10月26日，蔚来在大陆全国换电站突破2000座，提供超3100万次换电服务；累计建成
621座高速换电站，覆蓋501个高速服务区和120个高速出入口，遍布全国26省，连接214座
地级市。
除补能体系的建设之外，蔚来今年也发力手机领域。9月21日，在NIOIN2023蔚来创新科技
日上，蔚来手机NIOPhone正式亮相，定位旗舰机，起售价6499元。
李斌表示，“我们做手机，并不是要去跟小米、华为（竞争），逻辑不太一样。你可以理
解成蔚来的NIOLife，我们不是要做一个服装公司、食品公司，而是围绕着用户需求，基
于我们和用户的连接，满足他们的使用场景。”
心得/说明：(30字以上)
1.6万辆?这很烂耶!以中国汽车市场的水准来说,这超烂的!
9月份销量,蔚来就已经比福特还差
https://xl.16888.com/brand.html
蔚来会不会真的成为蔚(来)小(鹏)理(想)零(跑)之中,第一个退场的呢？科科