我这台中古的法国小破车
是一台2009出厂 2010领牌
里程数超过18万公里的老车了
https://i.imgur.com/xaG606X.jpg
这半年来凭印象修过/换过的东西如下(小样的就不列了) :
正时链条/张紧器/导板 (预防性更换)
摇臂盖垫片 (随链条预防性更换)
低压汽油帮浦 (预防性更换)
电瓶 (预防性更换)
离合器分泵 漏油更换
节温器 漏水更换
高压线圈 更换完省油多了
风扇 故障出现异音更换
引擎电脑 无预警故障害我刁车 送维修
中间还曾发生冷车发动
引擎室冒烟的状况
送车厂也不知道是什么原因
最后拆了某个隔热板
再重装回去就没发生了
今天早上发现机油孔会漏油
已下订机油盖下周更换
另外车厂有发现低速行驶的底盘异音
初步判断三角架需更换
但这台车的三角架含鱼眼
单边就要超过$7,000
2边更换含工要1.6万
觉得有点贵 可能过一阵子再说
我不知道就一台高里程的老车来说
半年换这些东西算不算多
但自从我接手这台车后
我是真的很认真在照顾
207 GTi当初引进台湾应该不到100台
我认为能把这台车顾好是一件很特别的事
与家里一台年份较新但里程更高的日系车相比
这台法国小破车确实常常在修车
日系车真的比较不会东坏西坏的
日系欧系不过就个人的选择
想稳稳地开就选日系
想享受操驾乐趣就选欧系
实在没什么好争的