丰田加入特斯拉NACS充电系统！　马斯克曾酸丰田充太慢如今“弃暗投明”？
编辑 李中豪2023 年 10 月 20 日
【编辑李靖棠报导】随着电动车逐渐在全球普及化，各大车厂也陆续推出自己的电动车款
，但充电系统究竟该自行设计，还是跟随市场加入“强者”，也让不少企业伤透脑筋。《
路透》（Reuters）报导，继福特（Ford Motor）、通用（General Motors）、日产汽车
（Nissan）之后，日本知名车厂丰田汽车（Toyota）日前宣布，正式与特斯拉（Tesla）
签订合作协议，旗下电动车将从2025年开始，使用特斯拉的充电系统。
丰田声明中提到，打从2025年开始，无论是丰田或凌志（Lexus）出厂的电动车，都将改
用特斯拉充电系统；现有旧型的车主们也不必担心，车厂会在2025年大改变之前提供转换
器，让旧版电动车也能在特斯拉充电站进行充电。不过需要注意的是，目前宣告改为NACS
的车款都为美规车款，何时为全球统一规格还有待原厂公布。
目前全球电动车市场上，最大的两种充电系统标准，分别是特斯拉设计的北美充电标准（
North American Charging Standard），以及组合充电系统（Combined Charging System
）；另外，拥有最大市场的中国大陆，则有独特的国标推荐标准20234，而日产、三菱等
日本车厂，也曾与东京电力合作，设计一款名为CHAdeMO的快速充电模式，但如今主力成
员却逐一跳槽。
随着丰田加盟，搭配上述所有已经和特斯拉合作的车厂，也让北美充电标准市占率快速飙
升，反倒是最大对手组合充电系统，目前最大支持者仅剩下德商大众汽车（Volkswagen）
，但大众也传出正在和特斯拉协商，有意加盟成为充电系统另一个新成员。
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/149272
心得:
打不赢就加入他，恭喜丰田“弃暗投明”，跟随市场加入“强者”
特斯拉一统江湖。