推 Coma : 拜托教我们如何反击充电时间太久的话术 10/24 11:22
其实买BEV最重要的事情: 家里有充电桩
不然无论以金钱或时间的成本角度来说，买BEV都不划算
假如家里有充电桩，真正需要在外面充电就只有两种情况
a. 出远门过夜
b. 单程破400km
不管是a还是b，旅途中间休息一下吃个东西花个30~40分钟超充补一下
应该不是什么挤不出来的时间吧
还是各位都是马拉松等级的，开到憋不住就路边停下来尿，尿完继续开?
又或是行程塞超满，每个景点时间都抓刚好完全没办法花个一小时绕其他地方?
现在第三方超充站(CCS1/CCS2)到处都是
充电时间去吃个饭，应该不是什么太大的问题
版上也有人实测过连假去国道休息站的充电踩点，也没有大家所说排队排满满
事实上啦，要付钱的超充站周转率是真的高，大家都不会想跟自己钱包过不去
当然，每周都这样跑的话，每次一个小时其实累计起来也是蛮惊人的
就真的不建议买BEV
假如频率是一个月以上一次，对我来说这时间不算太浪费
可能很多人年薪都破四五百万浪费这几小时一年下来都可以买一台国产车了
对吧?

明明不想尿尿，干嘛要配合充电时间去尿尿。那真的屎尿急怎么办?当然快去加油啊

每周跑的话 加油不就更贵

仇电仔某些言论真的好有趣cc

我还真的就尿完5min内闪人

有几个热门超充站真的会排很久，像清水服务区的，其他有些是还好。反正每个人的习惯不同，找出最适合自己的方式就好了。充电跟续航的确是电车最大的难题，影响换电车的想法产生疑虑。我自己是油车电车都有，但长途不开电车，个人的习惯跟用车方式长途开电车会嫌麻烦。

等充电跟加油一样快再说

2台以上电车一同，更惨

使用者付费就比较少排队的机会XD