https://intensive911.com/car-related-topics/188864/
https://response.jp/article/2022/08/19/360854.html
1970年,日本东北电力会社派人去宫城县的SUBARU车贩店,说希望SUBARU能生产特规四驱车
原因是日本东北电力的工人,工作内容之一就是开车到处去检查电力设施,发现问题就要马
上解决(不然就可能跳电甚至大范围停电),没下雪时开的公务车就是SUBARU 1000 Wagon,
对他们来说,SUBARU 1000 Wagon算是很好用的公务车,但是在冬季的大雪就无法出动了,公
务车只能换成软顶+没暖气的丰田/三菱四驱吉普车(早期的丰田陆巡、三菱JEEP等),在冬季
下大雪时开这些车去工作,根本形同酷刑,不舒服又没暖气
Subaru宫城分社的官网也提到这事
https://www.miyagi-subaru.co.jp/subaruevent/220312/
后来SUBARU真的就弄出十几台四驱版Subaru 1000 Wagon给东北电力使用,SUBARU顺便借此
发展出自己的全时四驱技术,1972年借由初代Leone正式量产,并逐渐推广到全世界