※ 引述《Anderson0819 (炸酱牛肉乌龙面)》之铭言：
: 早上一起
: https://i.imgur.com/MHLPlbP.jpg
: 二十岁ACC仔 喷超远der~
: 刚刚又一起
: https://i.imgur.com/eJmAyDc.jpg
: Acc仔
: 又是你
: 我就知道是你～你最烂～～
撞了这么多
内线移动施工还是不改
没有缓撞车之前事故率最高的就是没有摆放三角锥的短距离移动施工
死过不知道多少工人
导入缓撞车之后多一台跟在后面
又碰上大acc时代
还是不愿意摆三角锥
做别的作业愿意摆一公里的锥
出事撞到也愿意摆一小段
但是短期作业施工就是不愿意
有时候贪图方便连外线的指示车都没有
国道开十几万公里
好几次都是被内线施工车吓到
有时候微微左弯，根本看不到太远
放个锥降低事故率真那么困难吗？
还是说反正撞不死人促进经济繁荣比较好？

的确，台湾工安便宜行事

就懒阿 反正撞到赔钱的是对方

你是觉得这些三角锥长脚了会自己上车吗，回收的时候撞到死人是不是又要吵你怎么可以倒车回收三角锥

看起来是有放锥

干 内线施工根本想要骗保险垃圾

内线用acc就是三宝，你就知道移动式工事不好摆固定式工事会摆了。是怎样养护人员的命不是命？国道上连路边停下来的红斑马警员丧命都有了，现在他们都尽量避免这样方式取缔了。就想无脑开车的acc仔最重要？要无脑请坐高铁蝎子车是要保护前面施工的人不是要保护内线用acc的三宝

你搞错重点吧，驾驶开ACC后就不看路了，放100个三角锥也没用好吗一堆人开自驾后睡觉、滑手机、看书，自己不爱惜自己生命、要别人来爱惜你的生命？林志颖开车去撞桥你也要怪路上没放三角锥还是警示牌吗？明显是驾驶人自己的问题，跟放不放、有没有设置还是开什么车都没关系