原文43…
台马当然知道母厂给的车款在台湾不吃香
所以除了在配备上做差异销售组合之外
还有终端售价的让利 老实说没有很贵
排量大 马力小 大家不都是知道的事吗 ？
买休旅油车是要开多快？零百4秒？
为了酸而酸？ 平价日系车就是 这样的设定
好开 好修 好养 顺顺的没特别的需求
其他再加一点变化 内装质感 车漆 灯组 轮框等
况且1台车120-170万 税金差1阶
1年才差5000多 10年也才差5万多
你说二手价不好？能差多少？10万？15万？
那是常换车的人才有顾虑吧 开8-15年计较这个？
税金二手价至上的人 去看三星1.5T的车就好了啊
你说3.3T税金很高 的确呀 但注定是小众车型
母厂给的还是得推呀 所以开价也让利了 不是吗？
要小排量大马力才是欧系车的专长
各位酸酸搞错重点了吧

这台2-3年后二手价一定很香

买三星车多留点医药费比较划算啦

会想买3.3的我想只有马粉而已 就像我 呜呜...

我也觉得油耗有待观察 48v顶多从8变成10市区的油耗可能完全比不上正油电