关于续航505km这件事
官网有写，这台是磷酸锂铁电池，跟三元电池建议充到80%比起来，
磷酸锂铁电池更适合充满100%，且比较安全，较不易燃
(林志颖上次model X就是三元电池)
那就表示磷酸锂铁电池 实际使用起来的里程数 会比同续航的里程三元电池更高
磷酸锂铁电池缺点是低温表现差，但台湾不会有低温的问题，非常适合。
一般续航里程通说： NEDC 打七折、WLTP 打八折、EPA 打九折
表示这台n7，NEDC=505km实际续航大概在350左右
比之前发表说的NEDC=420km还提升不少
在台湾实际续航350km其实是满堪用的，而且n7其实还满大台的
要酸的人， 先看看其他家的价格，同样都是单马达后驱
现代 Ioniq 5 ev400 定价159.9万 NEDC里程是多少 ?? 438km
Kia EV6 light 定价166.9万 续航里程一样=438km
比n7贵60万，续航里程还更差
99.9万价格真的很有竞争力，要用100万的标准来看这一台，CP值满高
特斯拉虽好，但他要两百万，两倍价格，本来就不该相提并论
估计出租车运匠会满喜欢这一台，99.9万
光油钱一年就可以省好几万
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以下是wiki百科
磷酸铁锂电池的能量密度低于普通的锂离子电池，但它具有更好的安全性、更长的寿命、
更耐高温、和更低的成本。[1]另外缺点还有低温特性比锂离子电池差、而且低温下不容
易估计电池电量。
以下是新闻转录 https://news.ebc.net.tw/news/society/328014
网络实验，用针刺造成三元锂电池保护层破裂，立刻传出爆炸声，更喷出大量可燃氢气，
随后整颗电池剧烈燃烧，表面温度更飙升超过500度，如果换作是磷酸铁锂电池呢？
一开始针刺下去没什么反应，过一段时间同样有爆炸声，但接下来，只有冒出阵阵浓烟，
并没有窜出火苗，温度达到400度，反应不像三元锂电池那么剧烈。事实上，三元锂电池
因为能量密度较高，常被市场广泛运用。