※ 引述《lock0308 (樱木花道)》之铭言：
: 刚刚看到有人公布检举人资料
: 这样以后还有人敢检举吗
: 只要开始认真抓违规
: 民代就会出来关切
: 看了很多社团
: 根本对检举这事恨之入骨
这个问题就涉及当下的合理性
你政府长期执政下要走轮本交通环境
但前期“土地使用”没有规范
要人开车骑车消费又没有停车场/停车位
商店装卸货也没有要求
所以这就导出一部分乱象
另一部分也是出自于“土地使用”
常常出现住宅区/学校盖在主要道路旁
交通宁静区vs主要道路
就变成主要道路限速30的蠢样
除此之外
郊区限速也是恶意采取最低速为主
转弯-直走车道线的混乱
也造成不少纠纷
…..
但政府方通常会为了统治威信
给出让民众增加怒气值的回应
原则是：本府没有任何疏失，一切都是你各位自己违规。
: 要认真处理交通的官员
: 基本上会被一堆人讨厌
: 难怪没官员相处理
: 所以会造成乱象是人民自己问题大
: 还是政府问题大
人民的用路习惯与普遍认知
工程、教育、执法“交互作用下的结果”
而扭曲的交通3R必须透过立法修法改善
但从恐怖统治到解严、民选政治
脑袋被洗坏掉的民众与政府官员“占主要多数”
所以从里长、县市首长到议员、立委
普遍会为了眼前选票
采纳保守派的异端邪说
所以至今台湾的交通环境仍是恶性循环
要说中华民国流亡政府占主要责任
确实是
毕竟交通部就是带头作乱的混蛋嘛
至于民众的责任
一半一半啦
是受害者同时也是加害者