9/29中秋当天南下
早上高乘载管制时段
1. 关西服务区
有点小车多，虽然可以去大型车停车场，
但是如果要充电的话走小型车停车场要稍微排一点点队
停车场几乎是全满的
但是充电桩没啥人 只有CSS1有一台在充电，其他都空的 =口=a
总共8个位置，只有一个CCS1有人在充
2. 清水服务区
超充意料之中是满的 iCharging的有一个位置
这个可能是整个国道充电站最繁忙的地方了
10/1连假晚上结束北上
1. 泰安服务区(北上)
这个单单排队就排了20分钟才进去，由于匝道极长
所以从月眉交流道进去的时候根本不知道已经塞得满满了
但是刚落成的iCharging 10个充电位都是空的
2. 关西服务区
同样一路满溢到陆桥上，不过没有泰安那么严重
然后充电位一台车都没有
另外湖口服务区北上的超充显示常常有问题，
看到是满的，但是到现场看一台车都没有
南下似乎也有类似问题，不知道是啥原因
另外国道上快充站我自己开那么久，只看过一次油车占用
而且也只是暂时占用下货下客（关西服务区快充站离厕所近）下完就走了
同样是关西服务区，残障车位倒是24小时都有普通车占用，警察也没啥抓
就过来鸣笛驱离而已
给EV车使用者参考一下。目前北区国道服务区想充电都能充的
而交流道附近的超充通常也不需等候