山路的状况下，为什么会有人觉得让车是一件很丢脸的事情?
我本身开的不算慢啦，但后车能比我快我一定让
为什么?
废话，山路前面有人帮你开路过滤掉吃对向的低能或坦掉山道猴子不好吗?
开山路头车的压力那么大，同样时速下头车要放的专注度绝对比第二台第三台高多了
况且山路有本事咬到我尾巴的，绝对不是那种直线拼命采弯道时速10的那种
也就是说你跟在他后面应该是不会太痛苦
反而甚至可以看他的刹车灯去判断路况以及弯道
我就不懂，后车高手给你一个机会轻松开车，为什么不好好把握?
让一下整个百利而无一害阿
尤其是天气糟的时候 (大雨、起雾...)
当后车根本爽，前面碰到太强的高手咻一下就不见，就再让一台XD
有一次碰到大雾我要让，想说后面三台车都跟蛮紧的
靠边边去打双黄灯妈的没一台要过去
其实台湾人没开车的时候通常都蛮会礼让的
结果上驾驶座反而情商变超低，不知道是怎样
道路就是相互尊重才能获得最大效率阿，法律只是一个基本的东西
法律有规定上公共汽车上捷运要排队?
提到山路抱怨一下
最近换了小休旅，我终于知道为什么山路上一堆休旅吃线仔
因为不吃线还真的颇晃，跟以前开sedan几乎是贴地的感受差太多
差别是我的小休旅扭力60+kgm，我就算进弯慢了点上坡出弯轻轻点就上去了
可是一般平价休旅在那边等扭力出来我看时速都降到20或15以下了
SUV在山路上先天就真的是超级阳痿，可能要买到很贵的高级车款才有办法轻松开