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讲到BMW M Power 大家第一时间脑中浮现的印象一定就是手排，不过，近年来车厂越来越少生产手排车，这股风潮就连BMW也抵挡不住。在今年六月份BMW推出第二代M2的时候，当时就说过可能会是BMW推出的最后一款有手排车的车款。
最近，BMW M部门负责人Frank van Meel在接受采访时，进一步谈到了相关的讯息，并且表示现在做手排车，已经没有什么意义。
第二代BMW M2可以选配六速手排变速箱，不过在价格上在英国的售价要多出 545 英镑，在德国的售价则要多出 500 欧元。以往手排车的新车售价往往比自排车低，因此显得比较不寻常。
Frank van Meel表示，手排车之所以价格更高，关键在于销售量。因为目前BMW大部分的车型都是自排车，只有少数车型提供手排。因此，这需要额外的开发成本。
同时，他也表示其实现在的技术来说，“手排速度慢、油耗高，有时最高车速也比自排车来得更低。因此，从工程角度看，手排车实际上已经没有任何意义了。”
他说这些话的意思是，早期自排技术不够成熟时，自排的油耗要比手排更高，而且速度也比较慢。但如今，自排技术已经飞速进化，在挡位选择和换挡时机方面，效率和动力衔接水平，透过电脑的控制，已远远超过手排，因此，自排也更为省油。
那么，为什么还要提供手排车？他坦白说主要就是为了照顾一些车主的“情怀”。
“我们有很多客户说：好吧，我想开这头猛兽、我想证明我可以驾驭它，而且我需要手排来证明。”他表示。
不幸的是，BMW的手排也不会一直存在。第二代M2应该就是最终一款可选配手排的车款，这也意味当这台车在2030年左右停产时，BMW的手排车即将消失。
“这不仅是BMW的决定，也是供应商的决定，”他说。“如果你环顾四周，你会发现手排变速箱供应商的量已经越来越减少。”这同时当然也受到电动车趋势的影响，改用马达驱动后，更没有手排变速箱生存的空间。
不过，更久之前Frank van Meel也曾提到过，他们也正在找寻让电动车可以模拟手排档位变化的方式，包括听觉上的传达与震动上的回馈，以让车主可以找回过去的手感。
新闻来源：carscoops
心得/说明：(30字以上)
被大厂认证手排时代应该要结束了
现在手排车还有继续生产
都是在卖车主的‘情怀’而已
从任何角度上来看
省油还是马力等等
手排都已经毫无优势了。
想请问车版的车主们
会怎样看待大厂负责人的发言呢？
说说你们感想好吗？
我觉得还蛮有道理的。