※ 引述《ppp123 (3p哥)》之铭言：
: 想换车了 未来趋势是电动车 怕以后找不到加油站可以加油车
: 电动车开不习惯 而且加油时间比充电时间短 续航力也比电动车强 停在户外 电动车电
池
: 热很危险 现阶段先排除电动车款
: 油电车有考虑但也不是很好 虽然公里数表现优异 但是充能还是会有感觉 换电池贵跟
麻?
: 油车怠速会有油烟味 公里数表现不加 而且噪音比较大
: 目前口袋名单就2024年款的油电UX250跟2024年的M3五门 预算抓150万以下
: 还有哪几台五门的轿车或跨界休旅车可以推荐
我在买Ioniq 6之前，也一度很犹豫要不要买Volvo V60 T8 PHEV，先给你几项考量的点：
1.如果你想省钱，那选电车无误，而且买特斯拉二手或是其他品牌基本款就好，有时候续
航最好的反而是单马达最轻的车款，一年省牌照跟燃料爽税，保养也很便宜（油电保养我
也研究过工单，跟油车差不多贵）。电车买基本款马力小，以后就算开征马力税也不痛不
痒，但是电池成本你要考量进去，目前据我所知特斯拉换电池不便宜，韩系车的话则是可
以不用换整块模组。
2.如果你想体验贴背感或加速，那油电跟电车其实差不多，volvo V60 T8加速也很暴力（
2019-2020二手价约170，要小捏）但如果以你预算150，买二手model 3 LR会是最好的选
择，如果要休旅，二手的KIA EV6也是不错的选择。
3.如果你是车宿爱好者，选电车无误，可以睡车上开冷气超爽。
4.很在意充电速度的话，目前只能买韩系车了，超充10%到80%约18分钟，放著尿个尿或去
买个饮料，回来几乎就满了，韩车优点就是数量小众，不用跟特斯拉抢CCS2，去超充都有
位置。
5.电车比较不用在意里程数，一般油车里程越高残值越低，更讨厌的是每逢六万或十万公
里大保养，万一又遇到轮胎刚好磨完，真的会想哭（我之前的奥迪六万大保刚好要换来令
片跟处理引擎脚，原厂报价六万…）