先讲结论，就是悲哀的台湾民智，
总是让企业可以用基层当挡箭牌，
跟你说不然你叫司机怎么下货情勒舆论，
不好下货是你的事，
就厂址评估的时候就要考量的问题，
关我们消费者、用路人屁事？
: 嘘 nk10803 : 会去超商买东西就别再靠北什么行人地狱了啦 可不可 09/27 11:47
靠北说有去消费的就不能靠北的逻辑更好笑，
你有本事在那里开店，你自己节省成本便宜行事关我屁事，
不是没有解决方法欸，只是成本问题，
成本问题应该是消费者要帮老板担心的吗？
分享一个设厂就直接占用公众资源的案例：
神农街
https://maps.app.goo.gl/NDUYLQt2cQcuBdY76
https://i.imgur.com/kEXPFkt.jpg
卸货码头直接设计占用马路、占用人行道，
如果说设施不是这样设计，
没有明目张胆就是要利用公众空间，
那还没那么靠北，
这条摆明100%占用公共空间，
更别说平常停得有多夸张，
直接再加一台车并排占整个车道。
旧工业区道路比较小条，
可以搬去适合的工业区阿，
蛤你说没钱？
自己竞争力不足关我屁事？
惯老人惯老板不是常常在靠北年轻人竞争力不足要自己想办法吗？
※ 引述 《yokann (网军真可怕)》 之铭言：
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: 看到澎湖好像有人被检举
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: 引发一场论战
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: https://i.imgur.com/94SXWnV.jpg
: https://i.imgur.com/1HJK8oV.jpg
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: 但说实在 当年规划不良 好像也没什么办法
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: 失去超商的便利性 对当地民众似乎影响更大
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: 像这种情况 是不是真的无解？
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