https://www.carthrottle.com/news/competition-will-become-new-entry-point-bmw-m-c
ars
M 部门老大 Frank van Meel
在先前的访问中提到
Competition版本的Mcar将取代常规版本作为Mcar的入门
也就是说将来的Mcar只有Competition及其以上
例如CS CSL
理由是
之前的M Performance车型已经填补日常用车与高性能车之间的空白
所以将来要挂M Power将更稀少且更昂贵
也相对提高了M Power的品牌价值
M 有个不成文的规则
就是新一代的要完全超过上一代的性能
新代M3超过上代M3
新的M5C超过上代M5C
Frank van Meel 在之前的报导曾经提过
下代的M3是否全电动化端看实际性能表现
这性能不只于0-100或0-400
是全方位的
如果新的电动车性能能全方位超过现代M3
则新M3可能全电动化
反之就是燃油
但前几天的报导
BMW 产品开发主管Frank Weber
提到新纯电平台的性能
并且新的纯电M3希望能尽早投产
看来纯电M3有望超过当代M3