是这样的啦~
前年年初的时候因为要用车买了一台手排肥
一直想分享一下整理的心得
结果就这么懒惰的拖到现在 遇到了一些计画之外的事情
不得已得替要他找个新归宿 于是被逼的赶在卖掉之前分享一下整理前后的心得
为什么要买手排肥?
因为家里已经有一台小改款后的Fiesta了
考虑到第二台车也买同款车的话耗材保养零件都能通
而且你们都知道的 买二手福特就是要常常上课啊~
所以选择手排版虽然年份旧一点但是相对没啥大毛病
而且我就是想开手排车啦(真正的原因)
总之抓了25万的预算在PTT上面征车
运气很好才几天就遇到有要脱手的板友 颜色也是最想要的白色
车子本身没有待修或大事故 但可能前车主(或前前车主)比较没心思在照顾
刚拿到车是长这样的
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总之就是脏兮兮的
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很像是自己喷的轮框
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烤漆斑驳的副厂尾翼
螺丝跟锁孔边缘都生锈了
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照片不太明显但引擎隔热棉已经整个烂到要塌下来了
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车里面的灰啊土啊让我怀疑前一手是不是拿去跑拉力赛了...
还有个当初没拍照的冷气滤网
拿出来的时候超恶烂 湿湿软软的八成从来没换过
冷气吹出来都霉味 换掉开了好一阵子才没啥味道
回去A了一下ID才发现难怪他卖了一阵子车都没卖掉
不过不要紧
我可是有好好的把翻新中古车从第一季看到十三季!!!(有Ed China的最后一季)
这台车大部分的零件都很好取得管道也多
想省钱就淘宝 想原汁原味一点就英国eBay
于是我就用剩下的预算开始到处找零件整新
一开始处理轮框想送去重烤漆被老板劝退(问了北岳铝圈)
老板报价一咖五千建议我先去找找二手轮框看看
翻了一下网拍看到有个个人卖家手上有两咖要卖
面交的时候跟这位大哥聊了一下才知道他的轮框也是拿来当备品的
不过他降成15吋的原厂框 因为原厂17吋的轮胎选择太少
最后开心的成交轮框顺便跟他买了品相还行的脚踏垫(旧的都踩烂了)
但我现在只买到两颗轮框 网拍上暂时没找到还有谁在卖了
于是硬著头皮回去找北岳老板问问能不能只做两咖烤漆就好
然后又被打枪一次 说只烤两咖的话跟另外两咖色差会太大建议再去找找轮框
那轮框就慢慢找吧 先处理尾翼
这只副厂尾翼的锁点有够歪 我要送去烤漆不如找只品相好的原厂尾翼来烤
尾翼就相对轮框好找了 因小改款后运动型尾翼是标配市场上量很大
很快就在一家杀肉店找到尾翼(巷仔内汽车)
而且运气非常好!! 取货的时候看到店里墙上挂著三咖刚杀来的17吋轮框!!!
当然是连轮框+尾翼赶快一起带回家~
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买来的原厂尾翼(红) 尾翼烤漆在汐止易升做的(现已停业)
原来的副厂尾翼还缺了卡榫根本没装紧
关行李箱的时候会听到松动的啷啷声 尾翼都没被甩下来真的是奇蹟
其他有特别拍照记录的零件像是
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新的隔热棉 平常看不到的那一面原来是绿色的
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排档短行程转接座
一开始跟露天的一个卖家买错 他说他卖的是MK7用结果根本是MK6用的
台湾根本没进MK6手排吧...好险他肯让我退货 最后是去eBay上从英国买回来的
其他小东西像是新的轮框螺帽 两颗新轮胎 行车纪录器
等尾翼烤漆好了之后换上车就送去做大美容和大保养
保养都在汐止万龙
第一次的大美容在板桥极致汽车
坐大美容觉得贵死但是老板把引擎室整理得真的很干净
总之找零件跟翻新的过程真的很有乐趣
好像自己就是Mike Brewer一样
能自己动手的就尽量自己用 拆换尾翼 安装行车纪录器拉线接电这些
虽然最后整新的费用有超出预算一些(像是换下来的轮框送人都没人要)
但看到车子变回干干净净的样子还是满有成就感的~
直到最近得把车转手了 又再整理了一下
一个是当初一直想做没去做的车门饰板整新
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久了布面和饰板分离又泛黄 整块拆下来送去请师傅重包(台北通顺行)
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重包后漂亮多了
再来送去做局部烤漆 其实只要烤个前后保杆就好
最后烤了七片 买车的时候门就有一些被猫到的小凹痕(刚好一个门一个...)
不然其实七片的价钱都快能烤全车了...(在南港德鑫做烤漆 业务介绍的)
最后就是要离别前的样子啦
请了做专业摄影的同学跑台北一趟把车拍美一点留个纪念(兼PR照)
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(前碟盘去年煞车会抖换了同尺寸的画线打孔碟盘 看起来有比较帅)
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原厂的排档头很丑 淘宝上找的铝合金排档头手感很好
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整理干净的车内外
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嗯? 对面是?
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前一手有加装胎压侦测器
为了美观把接收器藏到手套箱内
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原厂后车厢是配补胎剂 去年找了个二手备胎
以前在高速公路上被钥匙插爆轮胎过 从此有阴影(高速公路上为什么会有钥匙啦)
还是觉得有备胎比较安心(各种意义上的备胎)
备胎是从206上杀肉的 原厂千斤顶从英国买二手货(在台湾没找到)
备胎螺丝淘宝买的 整个就刚刚好 就像原厂的一样
接手后三年其实也才开了两万多 都没顾路过(坏学生)
有坏过的就水泵而已(轴承坏了有异音)
而且还是刚牵车大保养刚做完就坏 害我多换一次皮带和水箱水
其他就引擎脚老化全换 方向机防尘套不知道被什么东西戳破有换新
还有方向盘下面的十字接头听说是通病
原地或低速的时候打方向盘会听到闷住的扣扣声
一开始以为是方向机坏了 买了整新品来换(把换下旧的寄回去店家还会退你钱)
直到最近才发现其实就十字接头定时上点WD40或是灌黄油就好 白花钱
扣扣声的参考影片
https://www.youtube.com/watch?v=lKLCvSqrX2o
还有个不算通病的小问题是倒车档容易打滑
进倒档的时候留意一下就好
参考资料
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2636700
结论就是
Fiesta手排就好养好开 油耗短途大概11km/L 长途都开定速可以到15km/L
轴距短 底盘刚性够 手排又能享受拉转的乐趣
不管在山路还是平地 要小热血一下或是顺顺开都能开得很开心
零件取得非常容易(除了轮框)
国内外都还买的到很多改装品或原厂件
大部分零件也跟能国产后的小改款通用
因为这车当年在英国卖的满好的样子
Youtube上面可以找到一狗票关于这台车的简易维修教学影片
虽然都英文居多但基本上都可以边看边学
同样价位的二手车应该是买不到类似能同时兼顾乐趣和实用的车款了
不管是当代步车或Fun Car都很够用
缺点就车子小了点(同时也是优点啦 好停车)
适合当两人用车 后座当备用
低频隔音很烂 内装在有些转速会共振有点恼人 隔音国产小改款后改善很多
没有Keyless和恒温空调 这两个配备改款前就有只是台福没给很小气
17吋的雪花框很帅 但是轮胎选择少
大概就是这样
从整新找零件的过程中认识的各种店家和车友
到不管是假日送女友回老家
还是五个大男人挤一台小车就这样从台北开去高雄探望同学
都感谢有这台车任劳任怨的陪伴(只差没在这台车上车震过XDDDDD)
啊结果到底是什么计画之外的事情得把车卖了啊?
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https://iili.io/JJ99zfn.jpg
https://iili.io/JJ99Ils.jpg
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前面早就破梗了啦
因为订的手排ST提早到惹
我要继续当跟不上时代的手排油车恐龙:)))))