※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之铭言：
: 乳提喇
: 上市前本来很期待的
: 也上官网预约试乘了
: 业务告知
: 差不多要排到九月底
: 结果发表不到两周
: 社团说一个月内可交车
: 业务短信、电话狂敲
: 敝人看这产品竞争力蛮够的
: 我是看到精美的油耗稍微却步
: 想再等等kicks e power
: 中间再看看小鸭的闹剧
: 还是你各位都在等高脚鸭？
: ZS 484 凉凉了？
: 讨论一下巴
先说小弟有去现场看过实车了，坐进去第一个想法就是比想像中还要小蛮多的
由于整体车尺寸跟HS比相差不远，但真的坐进去才有这种感觉，
可能是为了让后车箱空间变大一点，反倒压缩到前座的空间之类的(肉眼看
不过有一点觉得神奇的是，中央的扶手设计，会影响到驾驶跟副驾的脚步空间
也可能小弟有180的关系吧，坐进去觉得脚空间受限蛮多的有点卡卡的
https://imgur.com/HhaLPnM
也有去跟HS做比较，HS在主驾就拔掉了扶手设计，副驾保留，因此副驾也是不太自由
不知道各位在乘车的时候有没有注意到这点，本就较小的前座又更压缩...
看了国外的YC，副驾好像也是有整片的档板，实际上乘坐的舒适度不知道如何
有人知道为何要做这种设计吗?? 感觉只是为了帅...