楼主:
QCANCER (琉璃螃蟹)
2023-09-12 09:26:30※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之铭言：
: 乳提喇
: 上市前本来很期待的
: 也上官网预约试乘了
: 业务告知
: 差不多要排到九月底
: 结果发表不到两周
: 社团说一个月内可交车
: 业务短信、电话狂敲
: 敝人看这产品竞争力蛮够的
: 我是看到精美的油耗稍微却步
: 想再等等kicks e power
: 中间再看看小鸭的闹剧
: 还是你各位都在等高脚鸭？
: ZS 484 凉凉了？
: 讨论一下巴
我是在价格发表日当天
但还没发表就线上预约试乘
下午价格出来
业务打来：ZS价格出来了，请问还有意愿试乘吗？
我（憋著笑）：ZS就不试了，等有实车看看就好，我跟你约试乘HS
然后跟你一样是约九月底，加了业务的LINE
但上周五想说本周无事，问问有没有机会这周假日去看看
业务帮我看了一下就约了周六去试乘
我是提早到，该业务很忙，在接洽上一组客人
先静态看看车子，橘色的ZS给我的感觉像是小一号的KUGA
也有点ECOSPORT，浓浓的FORD味...
但是秋刀银的ZS，整体确实好看很多，但确实是2017年左右的STYLE
坐进车室看了一轮，内容物就不多叙述，车评该讲的都讲了
我着重在"我自己的感觉上"说说
凭心而论，74.9万不二价算是物有所值
但凡事就经不起比较，HS就在隔壁
就不提动力系统跟车格的差异
单就静态看得到摸的到的部份，ZS除了360系统稍微胜过HS
其余完全被HS全方面屌打，而且是加15万也补不上的那种屌打
举例来说，前座都是赛车式座椅
HS的大不少，有软有硬腰部有支撑，有点TIIDA 3D舒压座椅那样的感觉
ZS就相对窄，填充物也单薄了不少
还有内装黑色绒质的部份，HS是那种像高级羊毛的柔软绒质，ZS就是很普通常见的那种
后座倾倒，不谈深度毕竟车格不同，HS是平整，ZS倾斜度就有点高
还有车门的开关，给我的感觉像当年看Fiesta跟Focus差异
稍微看了一下就去试乘HS，业务先开一段，我坐副驾，我的副驾坐后座
业务先展示HS的性能跟一些ADAS
MG Pilot细腻度确实是比不上Ford Co-Pilot 360，感受上也不会太差
等我实际驾驶没几分钟，基本就大概决定这是我将来的座驾
回到营业所跟我的副驾简单的交换意见后就下定了
很喜欢的点：外型、内装、空间、Level、Auto Hold、隔音
需要适应的有：后箱的崁高、回转半径近6米，虽然有8喇叭但很不怎么样的品质