这是一篇乡民口中最恶名昭彰的Focus TDCi MK3关箱!!!
先说说这九年的感受
1.操控
虽说柴油引擎重量(含驾驶)前轴重达900公斤，但搭配原厂左右各1又1/4圈死点
的方向盘，在操控上有够俐落。再来说说为人诟病的双离合器变速箱，
搭配34公斤米扭力的柴油引擎下，显得相得益彰。不管是高速110km巡航再超车，
动力随传随到，或是山道爬坡时挂S档让档位游走在S2-S4之间，
引擎转速也很轻易的hold再2500转上下的甜蜜点。
这时候看着车辆随着弯道的重心转移、过弯，嘴角真的会像统哥一样不自觉上扬，
至于市区起步顿挫，只要油门补的时机正确，几乎没有顿挫。
不过有好有坏，缺点就是下坡时车头太重，原厂避震器有时真的压不太住，
明显推头确实扫兴，如果有预算，换一组倍适登的避震器应该会好上许多。
2.拥车花费
九年九万多公里的操驾之下，总共花费的费用。
a.13次全原厂保养总共花费63,472元
b.外场更换两次电瓶8,900元。
c.轮胎四条14,400元。
d.自备机油约16,250元。
e.柴油燃料费用149,681元(5793公升)。
f.柴油车税金:134,442元(9年)。
g.车辆花费=购入车价699,000-卖出价格185,000元=514,000元
总共费用约901,145，平均一年约10万元
3.妥善率:
这九年来除了一次电瓶没电刁车在自家车库，居然没有任何一次顾路!!!
一直到脱手我还怀疑我开到是福特皮丰田骨的车，至于零件耐用度，除了后刹车
灯泡换了两次，也无任何零件损坏。最后一次保养特地check了一下引擎与变速箱，
不要说漏油，连一点油气也没有。
结论:车只要找对技师正常保养之下，我想开到15万公里
应该都还花不了什么大钱
再见，小白!!!! https://imgur.com/a/MQzazEO