买了一台二手车S2000 AP2，第一次感觉到原来买二手车也能很兴奋！
是旧车了，没啥新鲜事，大家就加减看看吧！
先前我只有一台本田车FK8，我很常讲我不是本质粉，
不过现在都买了S2000，好像不能再说自己没本田魂了
这台超原厂、里程数超低，完全就是可以当传家宝了XD
不过我儿子惨了，爸爸硬要留两台手排车给他，
以后不学都不行了
而且现在真的不用再想要从美国拉这台了，
第一、验车废气排放验不过，
第二、车况好的已经看到5字头了！
先上行照，证明不是键盘车主：
https://i.imgur.com/ZgjD1Mb.jpg
小红先回老婆娘家休息，等等出发回台中，远方的小白暗自啜泣QQ
没办法，我只有一个人，只能先把敞篷车先开会去，下次再坐车上来接小白~
https://i.imgur.com/BdHcMMY.jpg
PS: 哥不是黑纸仔，这是前车主贴的（他算名人，真的不黑很常被敲窗 ）
哥要贴3M极透MA90或80啦～
Type S下巴跟尾翼是前车主装的（原厂外观件，还算全原）
https://i.imgur.com/D1Ejpsm.jpg
侧面
https://i.imgur.com/xsxaH3t.jpg
原厂框，前车主轮宽都有加1cm（加完表速跟GPS一模一样）
https://i.imgur.com/71mCxB3.jpg
https://i.imgur.com/hVcW0gh.jpg
前车主后面加贴Type S
https://i.imgur.com/5mbBBru.jpg
全原厂引擎室
https://i.imgur.com/h8KHwCr.jpg
F22C1
https://i.imgur.com/JEOV0Dl.jpg
8000转干他
https://i.imgur.com/UAoQ97h.jpg
方向盘
https://i.imgur.com/2Aj0yVW.jpg
超紧凑的排档杆
https://i.imgur.com/9UGFTvP.jpg
超好跟趾的踏板位置
https://i.imgur.com/rO96KUz.jpg
副驾座位状况良好，主驾就有使用痕迹了（就略过吧）
https://i.imgur.com/ShhgjPs.jpg
简单讲一下心得，这台不愧是本田经典神车，
6000转前很软弱，6000转后是另一个世界！
还好菜鸡如我的手排新手，在入手FK8后，
有努力的练好退档补油与跟趾，
没有过度依赖电脑rev. matching，
所以开S2000还算能好好享受高转的世界。
而且这车煞车与油门踏板真的非常容易跟趾，
虽然一开始觉得膝部空间很侷促，
不过右膝稍微多靠左边一些，
还是能顺畅跟趾。
排档杆行程真的有够紧凑，很迅速的就能挂上档位，
不过也因为太紧凑了，我开车常常神游到忘了我在几档XD
FK8我还能靠摸的知道在哪个档位，再不济也能偷喵仪表板档位。
但S2000我真的摸不出来（跟它相处还不到3小时，还不熟^_^），
仪表板也没显示档位XD
不小心从5退到2，虽然不会炸爆转速，
但后轮还是会稍微给你滑一下！
(开车要专心，不要神游喔！）
再来讲个我不习惯的点，这台左后照镜放大倍率
跟现代车款不太一样，我当时在试车时，
由于前车主隔热纸超黑，当天台风进来前，雨又爆大，
看不清、左后照镜也不是习惯的倍率，
室内镜又被换成电子式，一整个看不见，
我都不太敢切车道，
还被朋友笑说怎么开FK8的人开起来这么“拘谨”XD
不过过户后，换上我惯用的传统室内广角镜，
也趁塞车时观察一下左后视镜影像与实际距离，
倒也习惯了。不过我已经手滑买了Spoon蓝镜，
曲率1200R，是现代车标准，应该还是比较好！
还有这车真的太少了，量不够，根本没厂商要出脚踏垫，
对岸居然淘不到脚踏垫！
还好北美有一个TuxMat的3D脚踏垫，
连下方结构横梁都有全遮蔽，
不然原厂踏垫真的超小，感觉很容易弄得脏兮兮的。
再来好好的整备一下一些小周边，换贴超透的隔热纸，
好好的来品味这台经典神车～