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主肇因为未规定让车却抓闯红灯 审计部：全国7科技执法路段“文不对题”
原文内容：
记者周志豪／台北报导
近年来各地方政府为加强交通管理绩效，不少路段实施科技执法，交通效率待检验，却已
引发“抢钱”民怨。审计部近日调查也发现，全国28个连续3年易肇事路段中，有7处科技
执法设备与当地肇事主因不同，要求交通部督促改善。
7处科技执法设备与当地肇事主因不符路段为台北市“福国路-承德路六段”主要肇因为未
保持行车安全距离，台中市“文心路四段、东山路一段、台三线”主要肇因是违反标志或
指挥，但科技执法设备都锁定在“测速照相”。
桃园市中坜区“新中北路、新中北路二段、荣民路、荣民南路”主要肇因为未注意车前状
况，基隆市“仁一路-爱三路”主要肇因为未依规定右转弯，但科技执法设备都针对“测
速照相”。
台东县台东市“正气北路、正气路、新生路”与花莲县花莲市“中央路三段、中央路四段
、中山路、中央路四段、花15”，主要肇因均为未依规定让车，但科技执法则分别针对“
闯红灯”与“闯红灯、测速照相、跨越双白实线、红灯越线、不依行向专用车道行驶”。
金门县金城镇“民生路、民生路89巷、民权路”主要肇因为未依规定右转弯，科技执法则
锁定“闯红灯、违规停车、未依标志标线号志行驶”。
为协助警察取缔违规行为，交通部自2019年起补助地方政府购置科技执法设备，24小时监
测，并加强取缔，以强化交通执法强度，矫正交通违规行为，降低人力负担。
科技执法包含路口多功能科技执法、区间测速与违规停车等，可依不同路段特性，针对特
定违规行为选择相应取缔项目，以达最佳执法效果。
但审计部分析比对2020年至2022年肇事热点及各县市科技执法地点，连续3年度列为相关
县市易肇事地点共有28处，但有14处尚未申请补助设置科技执法设备，7处为因肇事主因
设置适当的科技执法设备。
审计部表示，已函请交通部督促地方政府针对肇事热点与肇事主因，妥为规划设置适当的
科技执法设备，强化交通违规取缔作业。
心得/说明：
终于！公部门终于有人带脑上班了！
永远只会抓闯红灯/超速的执法方式
终于被纠正了！
公部门尿性就是找好取缔没争议的开刀
根本就不是在针对肇事原因取缔
如果可以针对基础建设跟教育再加强，就更好了
额外心得：
最近审计部怎么了、吃了诚实豆沙包？
什么都敢纠正、好样的